本田升级丹拿232+M171三分频,我的2020就要魅力四射!

2019-12-30

本田升级丹拿三分频小骚级音响

主机:先锋P99八路低电平输出,主动三分频模式;

喇叭:丹拿232加M171中音组成三分频喇叭,高音,中音倒膜安装,做定位指向;

功放一:诗芬尼PA4100四路功放,推丹拿中高音; 

功放二:诗芬尼PA2200二路功放,推丹拿中低音; 

功放三:捷力500.1单路功放,推捷力W3超低音;

超低音; 

电容:喜力士1法拉电容; 

线材: 全套正力车福无氧铜线材

特别介绍门板的腔体工艺:内层俄罗斯CSH小炸弹止振,外层俄罗斯STP铝盾密封门板孔洞;再贴一层俄罗斯STP航空炸弹,形成钢性箱体,内饰板一层日本中道止振及俄罗斯航空记忆棉,增加塑料内饰板的钢性,及减少门腔内共振及驻波。

本田升级丹拿232+M171三分频,我的2020就要魅力四射!

有人说,“每一个改装车背后,都有一段儿时的梦”。这话一点儿不假,今天要给大家分享的这位车主便是一个极好的证明。

对很多车主而言,本田汽车是从摩托时期就已经开始的梦想之车,毕竟动力强大的本田发动机技术真的不是盖的。有很多人购买本田汽车就是看中了它的发动机性能,这一点在汽车圈是不容反驳的事实。然而,“一日本田,终身本田”的本田汽车在音响方面就……

是的,三十来万的本田汽车,和同价位的其他汽车相比,其原车音响系统真的差强人意,一句话就是:没得比,不好听!于是便有了车主今天的改装故事。

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改装清单:

主机:先锋P99;

喇叭:丹拿232+M171中音组成三分频喇叭;

功放一:诗芬尼PA4100功放、诗芬尼PA2200功放、捷力500.1功放

超低音:捷力10W3无源低音; 

电容:喜力士1法拉电容; 

线材: 全套正力车福无氧铜线材

隔音:日本中道+俄罗斯STP等

施工:嘉兴情艺道声汽车音响改装中心

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好的音响效果需要好的播放环境,在改装前给汽车做隔音处理是必不可少的。为此,情艺道声改装师们特意选用日本中道隔音材料和俄罗斯STP隔音材料对四门做隔音降噪处理,从而使得喇叭有一个良好的运行环境。

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值得特别介绍的是,由于本田原车车门内饰板刚性不足,极易导致门墙内共振或驻波的发生,因此情艺道声改装师特别采用了门板的腔体工艺:首先内层选用俄罗斯CSH小炸弹止振,外层再用俄罗斯STP铝盾密封门板孔洞;之后再粘贴一层俄罗斯STP航空炸弹,以让门板形成钢性箱体;最后,内饰板添加一层日本中道止振、俄罗斯航空记忆棉吸音……经过特殊的工艺处理之后,确保了在不改变原车内饰的风格前提下,大幅度提升了音响系统的表现能力。

音响升级方面,大家都知道三分频音响效果是远远好于二分频的,但考虑到车主成本受限,因此,在不降低三分频效果的前提下,改装师采用了丹拿232两分频与M171中音喇叭相结合组成三分频喇叭的方式,升级此次本田音响。

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安装时,改装师将丹拿232高音喇叭和M171中音喇叭A柱倒模安装,低音则原位安装。据情艺道声改装师介绍,之所以中高音倒模安装,是因为这样更利于声场定位,能营造出仪表台舞台定位效果!再加上高音倒模使得和人耳平行,这对整套音箱的音质有着非常关键性的作用。

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为了能够让喇叭达到理想效果,主机和功放助推的动力必须跟得上,这一点改装师绝对忘不了:用诗芬尼PA4100四路功放助推M171中音单元和丹拿高音单元; 再用诗芬尼PA2200二路功放推动丹拿中低音单元;最后换上先锋P99主机做主动三分频式八路低电平输出……有了充足的动力助推,让升级后的音响音乐层次感更加分明,真实感也进一步得到提升。

为了让音乐在低频部分下潜力度更深、弹性更足,最后情艺道声改装师为这辆本田汽车加装了一台捷力10W3无源低音音响,并用捷力500.1单路功放助推。加装后捷力超低音有效弥补了音响系统在低频方面的不足。

小编点评:此次升级的丹拿音响系统,发音有力,音质清晰,让人无时无刻不感受到音乐的魅力所在,音韵之美萦绕身旁。车主试听后十分满意。