本田老款思域全车隔音音响装案例详图—嘉兴情艺音响改装

2019-03-26
本田老款思域全车隔音音响装案例详图—嘉兴情艺音响改装
2017-03-02
本田思域车身的流线性还是比较优美,但其噪声还是比较大。这也是日系车的通病。车主也是喜欢音乐之人,原先已折腾了好几回,也花了很多米,但没有让车主能得到一点的满意,甚至一气之下把原有升级的器材全部拆了。
也是一次偶然的机会,我们与车主相识,听到车友的烦恼也是倍感惋惜的同时鼓励车友重新拾起心情,我们有信心也有责任让车友重获快乐。
 
经过与技师深入交流后,并考虑车主现有的器材,本着珍视车主每分的投入,让车主能以最少的支出得到想要的享受,这个经营理念,对顾客的器对比后,把原比例劣质的喇叭更换,其他器材先行沿用,后期需要再考虑升级。
 
     
 
升级内容:
 
全车隔音
      
主机:阿尔派117,倒膜
         
前后声场:MB、I-FI(自带)
         
功放:中道 4声道,低音功放瑞士(自带)
 
接下来我们一起了解升级过程。
 
 
 
 
 
车友自带的器材
 
 
本田思域的原车音响系统前声场并没有高音喇叭,整体音响效果显得含糊不清,听久了容易让人烦躁!原车喇叭比较单薄,加上没有做好隔音的情况下,音响效果也比较普通。
 
 
原先店家给做的隔音真是不敢恭维,不知名的黑心棉直接贴服在门板钣金上,拆开还散发着一股股臭味。
 
去除外层对音响无作用的吸音棉,
重新做荣茂双层环保隔音,贴满止振垫使车门形成一个密封的箱体,这样隔音效果可以更好,而且还能提升音响的效果 。
 
 
原厂拆开地毯,没有太多的隔音措施,难免有底盘跟发动机噪音的侵袭。
 
 
做底盘隔音时要尽可能的升到仪表盘下部,这里是底盘噪音最常传入的地方,行驶时避震器所导入之异音,轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音通过前后轮弧及翼子板的震动很轻松的就传入到驾驶舱。这些部位减震吸音施工后能明显降低因路面与避震器所引起的噪音,效果很明显的。
 
 
原车的后尾箱很明显噪声很大,结缝用了很多密封胶。
 
 
后备箱还是很有必要做好隔音的,在车内很容易就可以听到后面嗡嗡嗡的低频噪音,后备箱的一般布置较多东西,钣金饰件不结实紧密很容易形成噪音传导车厢内部,荣茂隔音满贴增加钣金厚度韧性,减少震动频率跟行车噪音。
 
 
为了减少引擎噪音影响,在进行音响器材安装前还需进行引擎盖隔音作业。
引擎是汽车自身最主要的噪音源,也是离驾驶人最近的噪音源,因此进行引
擎盖隔音能有效减少噪音影响同时能有效保护漆面。
 
 
阿尔派117主机倒模,美观实用,与原车浑然一体,更有靓音享受。
 
 
 
改装点评:
经过升级之后的思域汽车音响效果层次分明,高音清晰靓丽,中音圆润饱满,整体声场声场开阔,聆听变得更加有味道!加上全车隔音给整车带来的静谧程度,车主对升级效果非常满意!