奔腾B50全车荣茂隔音—嘉兴专业汽车隔音改装
2019-03-26
奔腾B50全车荣茂隔音—嘉兴专业汽车隔音改装
奔腾车身较大，功能配置全，在国产车中是性价比较高的一款。但车在行驶中，过不平路面时，噪音比较大，给车主不少烦恼。做一下隔音是十分见效的。
车主预约我店的超值荣茂全车隔音套餐，进行全车止振，缔造恬静空间。
降低噪声的途径是止振、吸音。止振是主动处理法，是源头所在；吸声是被动处理法，是补充效果。荣茂隔音材料的是基丁橡胶和铝薄的组合材料，橡胶的贴附增加了钣金的面密度，减低共振频率；而且橡胶是吸声材料，吸收声能，柔和噪声；各一面的铝薄加强了钣金的强度，有效抑制钣金弯曲幅度，减少噪声的发声。
首先拆门板之后，先做好内层，然后就是外层。门板做双层止振隔音就似影院的软包吸声结构，更有效的阻止外部风切声等造成的噪声的传入，增加车门薄薄的铁皮厚度，阻止外界噪音。
车门位置贴装好双层隔音之后，不仅可以有效的降低风噪和共振噪音，而且会形成一个类似箱体的空间，有效的帮助新安装的喇叭得到淋漓尽致的发挥。做完隔音后无论是敲击车门，还是开关车门，听起来的声音都会觉得厚重，浑厚。
现在新车出厂后的车地板，基本上在一些位置上有一层原厂减振材料处理过，也就是说，厂家意识到中小排量的汽车的噪音是一个很大的问题，所以在新车出厂前，对地板的一些振点上还是做了下减振处理的，但是想要达到好的隔音效果，这点止振根本是没有起到什么太大的作用，所以肯定还是需要再进一步对车地板做隔音处理。
底盘隔音，尾箱隔音必不可少。原厂一点隔音都不配。做一层止振后车内的静音效十分明显。使底盘的噪音和尾箱的空箱噪声共鸣有效的排除在外，最大化的减少了路噪和胎噪的传入。
在做底盘隔间的时候最重要的是，要把止振材料伸入防火墙内尽可能施工的地方，以减少发动机噪声传入。再加一层吸音处理，起来事半功倍的效果。
后背对于地面的噪音反射也是非常明显的，加上各种塑料件的震动也会传导到车厢内形成扰人的噪音。做个后备箱隔音，可以最大程度的减少这类噪音的烦恼。
