汽车喇叭套装与同轴的区别

2019-03-26 09:36:32

 汽车喇叭套装和同轴的区别

 
扬声器俗称喇叭,汽车喇叭一般分为同轴喇叭、套装喇叭(即分体喇叭)以及超低音喇叭等几种。
 
同轴喇叭的高音头位于喇叭上,价位经济、比较有市场,适合初步升级汽车音响的朋友。由于它驱动容易,但是因为高音和中低音混于一起,相互干扰,音效没有套装喇叭那样纯净。此外音色尖锐、声场定位绝不够完美亦是它的缺点,它的音乐效果赶绝不上套装喇叭那样浑然天成。尽管有的上万元的汽车音响亦会用到同轴喇叭,但是一般而言,分体高于同轴喇叭档次要高。那些对于音响级别要求比较高、希望配置一套中高档音响的发烧友,多半选用套装喇叭。
 
套装喇叭广泛应用在汽车音响,因而于家庭音响之中反而是绝不常见的。由于汽车音响与家庭音响是两回事,家庭音响对于应一种标准的空间能够将喇叭的效果圆满地发挥出来。因而汽车之上有很多零件,包括仪表台、座椅等对于喇叭发出的频率均有一定的阻碍。所以汽车音响行业便对于此研究、生产出一种分体的套装喇叭。一般来说,套装喇叭的聆听效果优于同轴喇叭。
 
一套分体喇叭包括一个高音头、一个中低音喇叭与一个分音器。主机信号给到分音器之后,分音器把高频信号与中低频信号一一输送给高音头与中低音喇叭,出来的声音非常清晰。也就是说,套装喇叭是把各个音体分开设计,再次以此分音器作为频率设定的喇叭组合,这种设计能够比较容易获得良好的声音效果与音场定位效果及清洗的层次感。