楼兰原车BOSS音响下岗，升级喜力士R63三分频小骚级音响！

楼兰原车BOSS音响下岗，升级小骚级音响

前门喇叭：喜力士三分频R63，做主动分频； 

前门隔音：俄罗斯STP 航空炸弹双层，俄罗斯STP铝盾； 俄罗斯STP航空声学晶片；

前门饰板：日本中道单层止振，俄罗斯STP记忆棉；

主机：原车主机；

处理器：阿尔派H800 + C800

功放：喜力士A4，A2

低音功放及低音：捷力H750，捷力12W6

楼兰原车BOSS音响下岗，升级喜力士R63三分频小骚级音响！

“如果说楼兰汽车有啥地方让我不太满意的，那只能是音响了”。前来嘉兴情艺道声准备升级汽车音响的车主告诉我们说，日产楼兰原车BOSE音响低频听感相对比较松软，中高音平淡而没有质感，更谈不上细节表现可言了。他说，一个前声场喇叭只有中高音频段、低频部分主要靠后门和尾箱低音发出的BOSE音响，除了它还是个不错的牌子外，真的找不出多少让人觉得出众的地方。

这也是这位楼兰车主来到嘉兴情艺道声音响改装店的原因。车主是一位音乐爱好者，如果原车BOSE音响对一般人来讲还算OK的话，那么对于一个酷爱音乐的人则是远远不够的。为此，根据车主的音乐喜好风格，改装店为他量身定制了一套方案。

配置清单：

前声场：喜力士R63主动三分频

主机：原车主机；

处理器：阿尔派H800 + C800

功放：喜力士A4，A2

低音功放及低音：捷力H750，捷力12W6

隔音：前门及饰板隔音

施工：嘉兴情艺道声汽车音响改装店

在音响改装前，有个步骤不能省，那就是隔音。拆过车门的车主都知道，原车的门板钣金是比较薄的，这样的门板在喇叭发声时会产生共振从而导致车辆音响的声压受到损失并引起谐波失真，因此，隔音是必要的。用俄罗斯STP 航空炸弹双层对车门进行双层隔音，第一层隔音贴在车门内层，增强钣金厚度，减少共振；第二层贴在车门外层，形成密封箱体，为喇叭发声提供更好的环境，之后再用俄罗斯STP铝盾和俄罗斯STP航空声学晶片对喇叭周围门板做吸音处理。

除了前门门板，前门饰板同样需要做隔音处理。情艺道声改装师使用日本中道隔音材料进行单层止振处理后，在用俄罗斯STP记忆棉做一层吸音处理，以确保前门饰板部位的隔音效果。

前声场喇叭选择的是喜力士R63主动三分频喇叭。它的声音自然流畅地把交响乐演绎得真实自然，无论是声场的深度及开扬度，还是中频的量感和应有的细节，都可以一一得以表现。

我们知道，对比一般的两分频喇叭，这款R63主动三分频喇叭多出了独立的中音喇叭单元，可以更精准的重放中频部分。众所周知，中频是在整个人耳能听到的频响范围内扮演着重要的角色，是人耳最敏感的频段。拥有独立中音喇叭单元的喜力仕R63主动三分频套装喇叭，在中音与高低音的音色衔接、相位衔接、群延、瞬态等一系列音效上更加完美。

要想让喇叭的效果更完美的展现出来，功效的选择只管重要。情艺道声改装师用一台喜力士A4四路功放为前声场喇叭中音和高音单元提供功率，在用一台喜力士A2二路功放为低音单元提供功率。再加上阿尔派H800 和阿尔派C800处理器的调节，使得播放出的声音更加细腻饱满，鲜活自然，更加真实的还原了喇叭的特性与品质。

最后，再来一只捷力12W6低音炮来补充一下低音。捷力的低音低频下沉深，柔和而又不失应有的力度，弹性好，有很好的低音表现力，超低音细节到位，阻抗4欧也很容易被功放控制。把它放在后备箱，后盖还原回去，既不影响美观，又不占用空间。

小编点评：汽车音响改装既要技术专业又要细心细致。在调音师调试之后，所播放出的声音细节表现很是细腻，声音绝不拖拉。再加上DSP助阵，整套系统都衔接完美，一改原来浑浊不清的音质，车主对这次改装非常满意。