英菲尼迪QX50胎噪隔音

前后叶子板：第一层：俄罗斯CSH小炸弹；第二层，俄罗斯STP 隔音反射棉ACCENT6;

音响部分升级：

DSP功放：佛伦斯DSP功放 EVO 07；

前门：丹拿232同轴

后门：摩洛歌A6X同轴；

作为日常汽车公司旗下的豪华车品牌，英菲尼迪凭借着独特且前卫的设计，出色的产品性能以及周到的客户服务，在进入市场短短几年内，便迅速成为了全国豪华汽车市场中的一匹黑马。然而，尽管集众多优点于一身，英菲尼迪还是不可避免的带有日常汽车的通病——隔音效果很差！

今天的车主于去年底花了三十多万RMB入手了这款英菲尼迪QX50，到现在形势大概也就一万公里左右。车主一见到嘉兴情艺道声汽车音响改装店的改装师就大倒苦水：这台汽车的噪音，特别是胎噪太大了，即便是低速松油门都能清楚的听到滋滋的声音，让车主烦不胜烦。于是前来店内解决问题。

 

 

隔音部位：前脚踏板、前后叶子板、前后门

隔音材料：俄罗斯CSH、STP、NB2、ACCENT6;中道Q-mat

 

 

DSP功放：佛伦斯DSP功放 EVO 07；

前门：丹拿232同轴

后门：摩洛歌A6X同轴；

施工：嘉兴情艺道声汽车音响改装店；

和车主充分沟通后，此次改装氛围两部分：一部分是隔音，一部分是音响升级；经过情艺道声检测发现，这辆英菲尼迪QX50的噪音主要来自前脚踏板、前后叶子板、前后车门三部分；而前后车门部分则在进行音响升级的同时进行。

 

首先是脚踏板位置。英菲尼迪原车地毯就是十分普通的材质，而据情艺道声改装师介绍得知，这一部位的噪音大多为低频噪音，穿透性极强，普通的地毯材质根本无法达到良好的隔音效果。

本次改装师推荐使用的是三层隔音镇压。第一层选用俄罗斯CSH小炸弹，CSH小炸弹是多层结构材料，包含双层铝箔，超轻巧乳香脂粘合层和抗粘层，可以很好的起到止振作用；第二层用的是俄罗斯STP航空记忆棉，它由特殊改进的多层吸音材料组合而成，可以很好的吸附来自脚踏板、发动机等位置的噪音；而第三层则采用俄罗斯CSH低频反射层NB2，进而有效的降低了低频噪音。

之后便是前后叶子板。现在很多车主，为了驾驶空间得到一个相对安静舒适的环境，都会选择做叶子板隔音，因为车辆在行驶的时候叶子板的胎噪和风噪声特别的大，难以让人接受。

叶子板第一层使用俄罗斯CSH小炸弹作为止振层，之后在此基础上选用俄罗斯STP 隔音反射棉ACCENT6做吸引处理。处理后的叶子板能有效减车在行驶过程中产生的震动，且对胎噪有很大的改善效果。

 

接下来就是对前后门隔音的同时进行音响升级。情艺道声改装师先是使用日本中道Q-mat隔音材料对四门进行两层隔音处理，以确保抑制车门薄弱钢板的振动，降低传入车舱的风噪，同时为音响播放提供一个相对安静的环境。

前声场选用的是丹拿232同轴喇叭，作为一款入门级汽车音响，其性价比非常高，播放出来的声音听感舒服不尖锐，特别是人声和交响乐播放方面，声音保持了高保真度，让原声更完美的体现了出来；

为了能够使坐在后排的乘客也能享受到好听耐推、音色纯正的音乐，后声场加装的是摩洛歌A6X同轴。前后声场相互补充，再加上佛伦斯360智能音响EVO 07的动力助推，使得播放出来的音乐更加灵动。

小编点评：所有器材安装完成后，专业的调音师便开始做最后的调试，以便让每一个拉粑粑，每一个器材都能找到最适合的“出发点”，让每一首歌都能保留它最纯净的味道。接引解暑后，车主就波不急待地上车进行了体验，其效果让车主惊喜万分，直言：没经历过众声喧哗的人不懂这种安静，在这样的环境中听音乐简直会“中毒”~