奔腾B50全车荣茂隔音—嘉兴专业汽车隔音改装

2019-03-26
奔腾B50全车荣茂隔音—嘉兴专业汽车隔音改装
2017-03-06
奔腾车身较大,功能配置全,在国产车中是性价比较高的一款。但车在行驶中,过不平路面时,噪音比较大,给车主不少烦恼。做一下隔音是十分见效的。
车主预约我店的超值荣茂全车隔音套餐,进行全车止振,缔造恬静空间。
降低噪声的途径是止振、吸音。止振是主动处理法,是源头所在;吸声是被动处理法,是补充效果。荣茂隔音材料的是基丁橡胶和铝薄的组合材料,橡胶的贴附增加了钣金的面密度,减低共振频率;而且橡胶是吸声材料,吸收声能,柔和噪声;各一面的铝薄加强了钣金的强度,有效抑制钣金弯曲幅度,减少噪声的发声。
 
 
首先拆门板之后,先做好内层,然后就是外层。门板做双层止振隔音就似影院的软包吸声结构,更有效的阻止外部风切声等造成的噪声的传入,增加车门薄薄的铁皮厚度,阻止外界噪音。
 
 
车门位置贴装好双层隔音之后,不仅可以有效的降低风噪和共振噪音,而且会形成一个类似箱体的空间,有效的帮助新安装的喇叭得到淋漓尽致的发挥。做完隔音后无论是敲击车门,还是开关车门,听起来的声音都会觉得厚重,浑厚。
 
 
现在新车出厂后的车地板,基本上在一些位置上有一层原厂减振材料处理过,也就是说,厂家意识到中小排量的汽车的噪音是一个很大的问题,所以在新车出厂前,对地板的一些振点上还是做了下减振处理的,但是想要达到好的隔音效果,这点止振根本是没有起到什么太大的作用,所以肯定还是需要再进一步对车地板做隔音处理。
 
 
底盘隔音,尾箱隔音必不可少。原厂一点隔音都不配。做一层止振后车内的静音效十分明显。使底盘的噪音和尾箱的空箱噪声共鸣有效的排除在外,最大化的减少了路噪和胎噪的传入。
 
在做底盘隔间的时候最重要的是,要把止振材料伸入防火墙内尽可能施工的地方,以减少发动机噪声传入。再加一层吸音处理,起来事半功倍的效果。
 
 
 
 
后背对于地面的噪音反射也是非常明显的,加上各种塑料件的震动也会传导到车厢内形成扰人的噪音。做个后备箱隔音,可以最大程度的减少这类噪音的烦恼。