现实中拥有一辆好车和拥有一辆音响系统好的车是完全两回事，大多情况下，汽车厂商为了在价格上保持一定优势，往往会对音响系统减配，以至于我们“开着最豪的车，听着最烂的歌”。

对生活有更高追求的车主而言，或早或晚，都会对自己的爱车进行音响系统升级，然而选什么喇叭，改装出来的声音是否是自己想要的效果，又或者是否物超所值……这些大大小小的困惑对很多想要升级、特别是初次改装的车主而言，就像走迷宫一样令人头疼。

在汽车音响界，宝华B&W音响一直是顶级音响的代表，作为监听设备出身的音响系统，宝华音响喇叭那种如同目光穿越无暇玻璃的原音，以及没有任何杂质阻隔或模糊声乐的表现，征服了无数汽车改装爱好者，让听者如亲临其境般享受极致音质所带来的感官体验。

作为一款纯电动汽车——比亚迪“秦”凭借着科技感十足的设计，丰富的功能配置赢得了众多用户的喜欢，它搭载了双擎双模技术，可以在纯电动和混动两种模式模式下自由的切换，收到了很多现在年轻人的喜爱。然而，美中不足的是，比亚迪秦自上市以来就被业界公认的“噪音大”，所以很多车主提车回来的第一件事就选择做隔音降噪处理。

对于喜欢音乐的人来说，对音响里发出的每一个音符都相当敏感，特别是在汽车车厢这样的封闭空间里，声音的一个小小的瑕疵，都会被无限的放大，让听者听得一清二楚。所以，每一个追求优质音乐的音改发烧友，都在致力于找到一款适合自己的音响系统。

作为一款中高级轿车，本田思铂睿无论是在性能的操控还是在外观的设计方面，都一如它的名字一样令人怦然心动，特别是其简介利落的车身线条，饱满的造型，受到了许多车迷们的喜爱和追捧。然而令人遗憾的是，思铂睿原车音响却十分的糟糕，高音不清晰，中音很模糊，低音无力单薄，这对于钟爱音乐的车主而言，显然是很难接受的。

有人说，汽车是移动的居所，这话一点不假，甚至对于部分车主来讲，每天“住”在车里的时间比屋子更长，所以汽车于车主而言，不但要坐的舒服，更要“享受”的舒服。这个时候，一首悦耳动听的音乐就再合适不过了。

不知你是否留意，在汽车行业竞争越来越激烈的今天，伴随着汽车每一次的升级换代，汽车成本被不断的压缩。很多汽车厂商为了在价格上更有优势，往往会以降低音响系统为代价。于是越来越多的车主加入到了汽车改装的行列。

提起日常汽车，尼桑旗下的天籁汽车不得不说。这款主打中高端的豪华轿车，将日本精确架控工程学和绝对舒适工程学做了完美的搭配，也将中型轿车的设计概念带入了一个崭新的境界。但是，拥有天籁之名的尼桑天籁，在音响喇叭方面做得并不尽如人意。

提及凯美瑞，它在国内中型车市场中知名度颇高，无论是优雅大气的外观，还是宽敞舒适的乘坐空间，又或者同级别车型中独有的安全和环保标准都使得凯美瑞汽车，在不少消费者的内心中是一款性价比超高的车型。

同样都是路虎，但路虎和路虎也是不一样的。就以音响为例，一般出厂的裸车选用的是最基础的音响系统，其声音表现力平平，在同价位档次的车型中只能算得上“能听”的状态，这也是为什么对音质有一定要求的车主为什么升级改装音响的根本原因；

作为一款经典的MPV，别克GL8外观豪华大气，内饰做工优良，无论是驾驶感受还是乘坐体验都与它的豪华相匹配。可是相对而言，其原车音响系统配置就显得相对简单了很多，呈现出来的音质勉勉强强，有种后劲不足的感觉。因此，车主选择来到嘉兴情艺道声汽车音响改装店，准备给爱车的音响系统进行一次升级。